今日山東無(wú)縫鋼管廠實(shí)在難以找到上升動(dòng)力
上周末山東無(wú)縫鋼管廠鋼管庫(kù)存已經(jīng)結(jié)束了國(guó)慶節(jié)后的連降勢(shì)頭，出現(xiàn)了六周來(lái)的首次回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止上周末，全國(guó)26個(gè)主要市場(chǎng)五大山東無(wú)縫鋼管廠鋼管品種社會(huì)庫(kù)存量為1209.2萬(wàn)噸，較前一周增加0.7萬(wàn)噸，與去年同期相比(2011年11月18日)，總庫(kù)存減少107.2萬(wàn)噸，降幅再次收窄;而建筑山東無(wú)縫鋼管廠鋼管庫(kù)存相比去年同期已經(jīng)出現(xiàn)了20萬(wàn)噸的增加。庫(kù)存增加，由此可見(jiàn)下游暫時(shí)并沒(méi)有能力消耗現(xiàn)有的山東無(wú)縫鋼管廠鋼管，而鋼廠的生產(chǎn)卻并沒(méi)有因此減弱，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)，過(guò)剩的山東無(wú)縫鋼管廠鋼管，回升的庫(kù)存極有可能會(huì)影響到商家的心態(tài)，那么山東無(wú)縫鋼管廠鋼管商家年底冬儲(chǔ)的意愿就會(huì)降低。
綜合來(lái)看，隨著山東無(wú)縫鋼管廠鋼管低庫(kù)存支撐作用的逐漸轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)悲觀氛圍或許會(huì)更加濃厚，而十八大又并沒(méi)有給鋼市帶來(lái)利好提振，所以，筆者認(rèn)為，隨著維穩(wěn)因素消失，后期市場(chǎng)會(huì)更加不樂(lè)觀。雖然鐵路和房地產(chǎn)方面需求都有會(huì)放量的趨勢(shì)，但是隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，下游的施工會(huì)受到大面積的影響，因此這種需求出現(xiàn)的可能也會(huì)有所減弱，綜合預(yù)計(jì)，年內(nèi)最后兩個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或?qū)⑷噪y走強(qiáng)。
近期基建投資方面倒是比較可觀的。據(jù)了解，鐵道部最近將全國(guó)鐵路基建投資由年初計(jì)劃的4060億元追加至5160億元;與此同時(shí)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。同時(shí)，多名鐵路系統(tǒng)人士也證實(shí)，明年鐵道部暫定全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元，額度略高于今年年初的投資規(guī)模。鐵道部一些列的動(dòng)向似乎給了商家較大的信心，部分商家認(rèn)為，鑒于四季度的固定資產(chǎn)投資顯著增長(zhǎng)，鋼鐵市場(chǎng)需求可能會(huì)比前三季度有所回升，后期山東無(wú)縫鋼管廠鋼管需求疲軟的態(tài)勢(shì)將有所改觀，明年山東無(wú)縫鋼管廠鋼管行業(yè)整體形勢(shì)要好于今年。
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